In base all’articolo 133 del decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81 (Testo Unico Sicurezza sul Lavoro) per tutti i lavori svolti al di sopra dei 2 metri di altezza bisogna adottare, per tutta la durata dei suddetti lavori, un adeguato sistema di impalcature, ponteggi ed opere provvisionali atte a rendere lo svolgimento dei lavori sicuro ed efficiente.

L’uso dei vecchi ponteggi in legno è ormai del tutto obsoleto e ormai vengono usati quasi esclusivamente ponteggi metallici, che dovranno essere preventivamente sottoposti alla rigida osservanza delle norme contenute nel D.L. 9 Aprile 2008 n.81 ed al PiMUS (Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio dei ponteggi), oltre alle normali verifiche periodiche delle strutture previste dall’allegato XIX contenuto nel già citato D.L.

Di seguito sono riportati dei semplici consigli e accorgimenti per creare un ambiente lavorativo sicuro con un sistema di ponteggi a norma:

Questi sono solo degli accorgimenti base per montare dei ponteggi sicuri e stabili, che però possono rendere il nostro lavoro più sicuro e soprattutto a norma di legge.

• Ponteggi a tubo-giunto: questa è senza alcun dubbio la tipologia di ponteggio più versatile. Infatti il
  suo sistema consente di collegare tubi a qualsiasi distanza o in qualunque posizione non prefissate, così da rendere possibile l’adattamento della struttura a qualsiasi nostra esigenza. E’ anche vero che questo tipo di struttura richiede manodopera altamente specializzata e tempi di lavorazione mediamente più lunghi, come spiega la Layher Ponteggi.
• Ponteggio fisso a telai prefabbricati: questa tipologia di ponteggi è sicuramente la più utilizzata, soprattutto dalle aziende non specializzate grazie alla sua facilità di montaggio, come è possibile osservare su Goffi-Jolly Ponteggi . I vantaggi sono sicuramente i tempi di montaggio molto ridotti e l’uso di manodopera non specializzata. Tuttavia bisogna tener conto della scarsa versatilità della struttura dovuta a distanze verticali ed orizzontali prefissate che costringono il più delle volte all’utilizzo di materiali e strutture integrate come tavole di legno, tubi e giunti.
• Ponteggio mobile (elettrico e auto-sollevante): Questo tipo di ponteggi è utilizzato prevalentemente per la manutenzione di edifici molto alti e lineari. Infatti la piattaforma alla base si solleva elettronicamente su cremagliere, rendendo difficoltoso il superamento di diversi possibili ostacoli. Visitando la Smea-n è possibile notare i vantaggi, quali la possibilità di giungere ad altezze elevate senza costi aggiuntivi o difficoltà e la facilità di lavorazione degli utilizzatori. Gli svantaggi invece sono il limitato numero di personale portabile in quota, l’assenza di protezioni per la caduta di materiali e l’elevato costo della struttura.
• Ponteggi a montanti e traversi prefabbricati: Questi ponteggi sono il frutto dell’unione dei ponteggi a tubo-giunto e dei telai prefabbricati. Anche in questo caso non è necessaria una manodopera specializzata e i tempi di montaggio sono mediamente accessibili, tuttavia il costo risulta essere più elevato degli antecedenti.
• Ponteggi sospesi su funi: questo tipo di ponteggio è poco utilizzato in quanto necessita di una base piana sulla quale posizionare travi e contrappesi per le funi. Inoltre gli addetti ai lavori manifestano una certa difficoltà ad operare su questo tipo di struttura. Non offrono protezione alla caduta dei materiali e non sono adatti a carichi considerevoli. Sono però economici e consentono lavorazioni leggere senza l’applicazione di ancoraggi.
• Piattaforme aeree: questa tipologia, rappresentata in maniera egregia dalla Multitel Pagliero, è penalizzata dalla necessità di posizionare l’autogrù alla base della struttura e dall’alto costo del noleggio del mezzo, perciò è consigliabile per lavori veloci.

Questi sono in generale i tipi di ponteggi più utilizzati nell’ambito edilizio nazionale ed internazionale.